1.隧道防水板的施工技術(shù)和方法采用無(wú)釘鋪裝和雙軌焊/熱熔焊接工藝。隧道防水板可通過(guò)隧道外的雙軌熱熔預(yù)組裝成大塊狀。在隧道外選擇一個(gè)平坦的場(chǎng)地。防水板按照隧道內(nèi)部輪廓的周長(zhǎng)和襯里圈的施工長(zhǎng)度布置。焊縫采用自動(dòng)爬行雙軌焊機(jī)接縫,經(jīng)試驗(yàn)合格后卷起來(lái)。陜西隧道臺(tái)車
2.接著懸吊式臺(tái)車隧道的臺(tái)車是用簡(jiǎn)易臺(tái)車鋪成的。該小車應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度以及更靈活的行走裝置,并配備能夠到達(dá)周圍隧道任何部分的平臺(tái)。用簡(jiǎn)單的小車將無(wú)紡布固定在預(yù)定位置,然后用熱塑性EVA墊圈將無(wú)紡布牢固地釘在初始支架表面。無(wú)紡布的鋪設(shè)要從下到上進(jìn)行。下無(wú)紡布應(yīng)壓上無(wú)紡布,并預(yù)留一定的余量。
3.隧道防水板懸掛預(yù)留時(shí),應(yīng)從上環(huán)底部鋪設(shè)。防水板的固定采用熱電偶,熔化后用塑料墊圈使隧道粘結(jié)牢固的防水板。隧道防水板之間的重疊接縫應(yīng)采用雙面焊接,全自動(dòng)蠕動(dòng)熱熔焊機(jī),具有調(diào)節(jié)溫度、調(diào)節(jié)熱楔速度的功能,焊接后兩焊縫之間應(yīng)留有通風(fēng)道。細(xì)節(jié)用熱空氣槍處理或修理。
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